Mana dizaina klasika ir 1960. gada BMW R50 motocikls. Vairāk nekā 50 gadus vecs, tas joprojām darbojas kā čempions un izskatās sasodīti labi. Sākot ar viena stila vintage sēdekli, līdz mazajam bagāžniekam uz aizmugurējā spārna un līdz klasiskajam Earles priekšējās dakšas dizainam, tas ir diezgan mazs monstrs.
Šis klasiskais BMW boksera motors klikšķina un klaudzina turp un atpakaļ kā kaut kāds dīvains, piedzēries ielas bundzinieks. Kad esat uzzinājis, ka BMW nodarbojās ar lidmašīnu dzinēju biznesu, ir viegli saprast, kā šī pieredze ietekmēja viņu agrīno motociklu dizainu. Skatoties no augšas uz bokseri, kad sēžat, izskatās, ka zem jums ir spārni. Tas bija svarīgs faktors pirms 50 gadiem - tajā laikā BMW bija līderis sacīkšu trasē.
Pēdējā gada laikā esmu pievienojis dažus piederumus savējiem. Tagad tas spēlē Hella ragus un Hella prožektoru, velosipēda vintage personai pievienojot smalku novecojuša hroma pieskārienu. No katra rakursa tas patiesi izceļas kā kvalitatīva vācu dizaina un inženierijas simbols. Ir grūti kļūdīties ar šo velosipēdu ar kaut ko citu, izņemot vācu. Melns, ar izsmalcinātām baltām pinstripām, tas ir auksts un vienkāršs, bet vienlaikus pilns ar raksturu.
Mani pārsteidz domāt, ka tam ir 50 gadu. R50 nav ātrākais, taču tas joprojām var nobraukt tuvu 140 km / h un dienā ar simtiem kilometru nobraukt ar nelielu piepūli. Skaņa ir maiga, bet ar nelielu rūcienu, kad to nospiežat. Jūs varat braukt ar to piecas stundas un joprojām justies labāk nekā pēc 30 minūtēm braucot uz Harley. Paralēli R69S tā ir daļa no ļoti pieprasītās BMW bokseru paaudzes. Man ir paveicies, ka man tāda ir - tā ir leģenda -, un kādu dienu es ceru to nodot savam dēlam.
Man patīk domāt par šo velosipēdu kā par motociklu Futura. Nav ideāls, bet noteikti viens no stilīgākajiem.
Atklājiet piecus populārākos logotipa dizaina resursus mūsu māsas vietnē Creative Bloq.
